Pour la seconde année consécutive, Franck Lo Varco a remporté la course de côte de Coti Chiavari au volant de sa Dallara, seule formule présente sur la ligne de départ. Comme prévu, le Niçois n'a pas fait de détail hier sur les 6 bornes et demie du tracé, face à une concurrence forcément moins bien armée. Sans améliorer son temps par rapport à l'an passé (+ 3 secondes), il a cependant réussi à maintenir un écart suffisant par rapport à ses poursuivants. Et cela en une monte comptabilisée puisque la seconde a dû être interrompue en raison de la sortie de route de Patrice Susini. Le pilote de la Clio RS, qui a percuté un talus, a été évacué sur le centre hospitalier d'Ajaccio, sans que ses jours ne soient cependant en danger.
Il était environ 18h30. La moitié des concurrents avaient déjà effectué leur seconde monte mais la direction de course, après avoir demandé l'enlèvement de l'auto accidenté, a préféré interrompre une épreuve qui avait déjà pris beaucoup de retard. En effet, en début d'après-midi, il avait fallu faire une pause alors qu'une voiture avait explosé son carter d'huile et répandu le liquide visqueux sur le bitume. Résultat : une grosse heure de retard sur l'horaire prévu et de l'huile, de coude cette fois-ci, pour nettoyer.
A la reprise, il ne restait que quelques concurrents à partir. Les plus grosses autos en fait.
Derrière Lo Varco, Christophe Casalta était aux avant-postes talonné par Jean-Jo Galeani, à deux secondes. La grosse surprise venait cependant de Paul-Antoine Santoni. Sur une 205 bodybuildée et parfaitement maîtrisée, il s'intercalait à la 4e place, juste devant la Saxo kit-car de Michel Marchetti et le généreux Jacques Pinna au volant de la BMW 325i. Pour eux, c'était l'unique passage officiel. On sait maintenant pourquoi.
P.S
